吉林大学研制大马力柴油发动机缸体新原料

  吉林大学完结的“快速无损拆开轴承内环感应加热器的开发与技能讨论研讨”项目，日前在长春经过判定。判定委员会专家觉得：该项研讨开宣布一种具有独当一面知识产权的新式复合孕育、蜕变剂（JF-1复合蜕变剂），发明晰不含钼元素的新式微合金化高强度灰铸铁，到达了国际先进水平。

  依据国家汽车产业高质量开展需求，吉林大学科学技能人员开宣布的JF-1复合蜕变剂，具有蜕变工艺简略、本钱低价和较强的抗阑珊才能，并在此基础上研制成功了新式微合金化高强度灰铸铁。经一汽集团公司选用该蜕变剂，在不加钼铁的状况下出产出满意高原料功能要求的道依茨及6DL系列缸体，铸件原料功能略优于钼合金化的缸体。依据成果得出，金相安排与抗拉强度彻底超越德国进口的52D缸体，然后成功地完成了52D道依茨缸体的国产化出产。选用这种原料，每个缸体铸件至少节省300块钱左右，可节省很多贵重的钼合金资源和动力。

  一汽集团公司选用该原料，已成功地出产了自主研制的载重量为100吨的奥霸重型货车（马力＞460，排放13升）的发动机缸体，并决议往后载重量40吨以上的重型货车的发动机缸体均选用JF-1蜕变高强度灰铸铁出产。估计“十一五”期间，全国重型货车年产量将到达20万～30万辆。